Dopo il Baden-Württemberg e la Baviera, l’Emilia-Romagna e le altre regioni del nord Italia sono i principali distretti dell’ingegneria meccanica europea.

A causa della diffusione del Coronavirus, il governo italiano il 9 marzo 2020 ha fortemente limitato la libertà di circolazione in Italia fino al 3 aprile 2020. Questo valeva già qualche giorno prima per alcune zone della Lombardia e del Veneto, oltre che per il nord dell’Emilia-Romagna e l’est del Piemonte. Il Nord Italia è il centro industriale dell’Italia.Tutte e quattro le regioni sono sede di numerose aziende di ingegneria meccanica. In Emilia-Romagna, ad esempio, in media 23 abitanti su 1000 sono occupati nel settore dell’ingegneria meccanica. In Veneto 16, in Friuli-Venezia Giulia 14, in Lombardia e Piemonte 13 su 1000, mentre la media per l’intero Paese è di 8. (A titolo di confronto: in Germania, ad esempio, nel Baden-Württemberg in media 32 abitanti su 1000 sono occupati nel settore dellingegneria meccanica, in Baviera la media è di 20).

Da anni le filiere di Italia e Germania sono strettamente interconnesse nel settore dell’ingegneria meccanica. L’Italia non è solo il quarto più importante acquirente di macchinari tedeschi. Sul fronte delle importazioni verso la Germania, l’importanza del Paese è ancora maggiore: nel 2019, con 6,9 miliardi di euro, era il secondo fornitore estero di macchine, impianti, componenti e pezzi di ricambio della Germania, dopo la Cina.

 

Un rapido sondaggio della Camera di Commercio Italo-Tedesca ha rivelato l’attuale grande incertezza riguardo l’ulteriore sviluppo economico, ma anche le aspettative dei politici. La diffusione del Coronavirus ha già avuto conseguenze sulla logistica, sull’approvvigionamento e sulla disponibilità di personale. Tuttavia, le società hanno espresso la cauta fiducia che il business si riprenderà presto. Le differenze regionali sono interessanti, ma l’indagine è stata condotta prima del 9 marzo 2020.

 

Nel 2019, le aziende italiane di ingegneria meccanica hanno consegnato merci per un valore stimato di 127 miliardi di euro di fatturato. Questo è nominalmente circa l’1 per cento in più rispetto all’anno precedente. Quasi il 62 per cento di questi sono stati venduti all’estero. Il volume delle importazioni italiane è stato di ben 28 miliardi di euro. Quasi il 30 per cento di questo proviene dalla Germania. Con un volume di mercato di circa 76 miliardi di euro, l’Italia è da alcuni anni il sesto mercato mondiale delle macchine.

 

L’anno scorso, la produzione di macchine a prezzi rettificati in Italia si è ridotta di circa il 3% – nonostante le condizioni di ammortamento fiscale ripristinate e migliorate. Ciò è dovuto al fatto che la domanda di beni strumentali è stata recentemente frenata a seguito dell’elevato livello di investimenti degli ultimi anni e in considerazione della debolezza del mercato interno e delle imponderabilità internazionali.

Le previsioni di crescita economica complessiva erano già modeste prima dello scoppio del coronavirus. A febbraio, la Commissione UE ha previsto una crescita dello 0,3% per il 2020, che sarebbe stata leggermente migliore dello 0,2% dell’anno precedente. La previsione pubblicata dagli economisti del Deka all’inizio di marzo, che prevede una più realistica diminuzione dello 0,6%. Vista l’attuale difficile situazione, le cose potrebbero andare anche peggio.

FONTE: https://vws.vdma.org/viewer/-/v2article/render/47551076

 

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Elena Dal Maso

Fondatrice Kruman e Export Manager per il mercato tedesco. Autrice del libro "Come Vendere ai Tedeschi".